虚拟仿真彻底打开制造过程管理“黑箱”
提及三维的虚拟世界仿真技术,人们可能会想起阿凡达等3D大片,只不过在制造业,虚拟世界仿真技术早已生根开花。特别是在是对于未来的智能工厂而言,虚拟世界仿真技术将沦为企业优化生产流程的利器。 未来企业通过建构三维数字化的工厂,需要对公司的整体的设计、生产链条展开可视化、精细化管理,完全关上生产过程管理的黑箱。 让生产身临其境 通过应用于虚拟世界仿真技术,工程速度和可视化程度都能获得提高。
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本文摘要:提及三维的虚拟世界仿真技术,人们可能会想起阿凡达等3D大片,只不过在制造业,虚拟世界仿真技术早已生根开花。特别是在是对于未来的智能工厂而言,虚拟世界仿真技术将沦为企业优化生产流程的利器。 未来企业通过建构三维数字化的工厂,需要对公司的整体的设计、生产链条展开可视化、精细化管理,完全关上生产过程管理的黑箱。 让生产身临其境 通过应用于虚拟世界仿真技术,工程速度和可视化程度都能获得提高。

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提及三维的虚拟世界仿真技术,人们可能会想起阿凡达等3D大片,只不过在制造业,虚拟世界仿真技术早已生根开花。特别是在是对于未来的智能工厂而言,虚拟世界仿真技术将沦为企业优化生产流程的利器。

未来企业通过建构三维数字化的工厂,需要对公司的整体的设计、生产链条展开可视化、精细化管理,完全关上生产过程管理的黑箱。  让生产身临其境  通过应用于虚拟世界仿真技术,工程速度和可视化程度都能获得提高。  随着信息物理融合系统以及物联网的发展,数字化工具映射到产品设计、研发、生产规划、生产工程、生产实行以及服务的整个价值链,给制造业带给了极大的变化。未来的工厂将需要把生产、供应链以及单个客户的偏爱动态地融合一起。

西门子大中华区首席执行官、西门子(中国)有限公司总裁兼首席执行官赫尔曼向人们阐释了未来智能工厂的能力。  汽车行业仍然车站在制造业的高端,其工厂也更加智能化。

作为线性工业代表,汽车行业也在大大应用于着最先进设备的数字化技术。虚拟世界仿真技术在汽车行业应用于得十分了解,特别是在是在高度自动化的生产线领域。

  在中国汽车市场,柯马(上海)工程有限公司是一家主要的车身焊、动力可调组装和加工设备供应商,并于2011年开始生产机器人。在为汽车完整设备制造商生产生产线时,柯马(上海)常常被客户拒绝展开生产线和作业单位仿真测试。

柯马(上海)机械工程师工艺工程经理RiccardoPiegaia回应,通过用于虚拟世界建模的软件工具,能在短时间内仿真更好的生产场景,模式测试的主要目的是规划和检验该生产线。据理解,通过模式测试,可以预先对生产线展开有效地改良和优化,节省工程时间,从而有助增加车间中的返工次数,避免浪费降低成本。  例如,仿真测试有时不会表明,由于必须用于某些特定的焊工具,不应变更某个零部件的设计。

我们仿真了所有的BiW(红车身)作业单元,从点焊开始,仍然到螺柱焊接、激光焊等更为先进设备的技术。虽然激光焊成本相比之下低于点焊,但在汽车生产已完成后的车身可见区域,前者比后者更为美观。通过用于软件展开仿真测试,我们向一位客户交付给了一个车顶焊工作站。RiccardoPiegaia说道。

  记者了解到,通过应用于虚拟世界仿真技术,工程速度和可视化程度都能获得提高。目前柯马(上海)公司还能通过使用虚拟世界仿真技术展开3D机器人仿真测试,而且还构建了整个生产线的可视化,并培育了一个可观的3D仿真团队,还包括几十位仿真工程师。

  让流程了如指掌  流程工业企业更加必须构建透明化生产,提升生产效率和设备利用率。


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