CES2019:自动驾驶技术又前进了一大步_华体会游戏官网
今年CES展览上,自动驾驶代替了智能手机沦为CES的新主角,汽车制造商和芯片公司又开始展现出自家最差的自动驾驶技术,英特尔、高通、丰田、宝马、飞驰等今年又带给什么好的自动驾驶技术呢,我们来看一下吧。环宇智行公司专心于L4级自动驾驶系统的新型技术公司环宇智行,今年给我们带给了TITAN3自动驾驶域控制器和Athena自动驾驶软件系统,构成一套软硬件一体化的近期自动驾驶系统解决方案。
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本文摘要:今年CES展览上,自动驾驶代替了智能手机沦为CES的新主角,汽车制造商和芯片公司又开始展现出自家最差的自动驾驶技术,英特尔、高通、丰田、宝马、飞驰等今年又带给什么好的自动驾驶技术呢,我们来看一下吧。环宇智行公司专心于L4级自动驾驶系统的新型技术公司环宇智行,今年给我们带给了TITAN3自动驾驶域控制器和Athena自动驾驶软件系统,构成一套软硬件一体化的近期自动驾驶系统解决方案。

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今年CES展览上,自动驾驶代替了智能手机沦为CES的新主角,汽车制造商和芯片公司又开始展现出自家最差的自动驾驶技术,英特尔、高通、丰田、宝马、飞驰等今年又带给什么好的自动驾驶技术呢,我们来看一下吧。环宇智行公司专心于L4级自动驾驶系统的新型技术公司环宇智行,今年给我们带给了TITAN3自动驾驶域控制器和Athena自动驾驶软件系统,构成一套软硬件一体化的近期自动驾驶系统解决方案。环宇智行预计在今年初公布TITAN4域控制器,这将不会是车规级标准,能获取更高的处置能力和更加较低的功耗展现出。

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高通公司今年CES展览上,芯片巨头高通公布了针对自动驾驶系统的第三代车机芯片,这是基于骁龙820A平台,反对高通人工智能引擎AIEngine、信号处理器、CPU和GPU,使用高通Hexagon处理器。高通还将V2V技术升级为C-V2X技术,这项技术使用了高通的9150C-V2X芯片组,最慢在2022年,福特汽车将不会首度将C-V2X技术应用于到美国发售的车型当中。


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