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董扬:汽车产业应在中国制造2025扮演主角

2021-07-13 09:28 已有人浏览
本文摘要:汽车还有没发展空间?我的结论是有。去年发展速度比较慢,速度降至了4%,我们预测今年是6%。 中国汽车工业协会常务副会长董扬辨别说道。 在近日举行的清华大学汽车产业高峰论坛上,董扬从汽车产业增长速度否合理、十三五期间中国品牌的发展道路,以及中国生产2025与汽车产业关系等多个方面,全面分析了中国汽车产业的整体状况。 谈到去年汽车市场增长速度为何下滑到4%,董扬列出了几个因素。

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汽车还有没发展空间?我的结论是有。去年发展速度比较慢,速度降至了4%,我们预测今年是6%。

中国汽车工业协会常务副会长董扬辨别说道。  在近日举行的清华大学汽车产业高峰论坛上,董扬从汽车产业增长速度否合理、十三五期间中国品牌的发展道路,以及中国生产2025与汽车产业关系等多个方面,全面分析了中国汽车产业的整体状况。  谈到去年汽车市场增长速度为何下滑到4%,董扬列出了几个因素。

首先是城市出租汽车,去年有七个城市出租汽车,这七个出租汽车城市的汽车销量在2010年时占到全国市场15%.其次是全国大部分中等以上城市对二手车的限迁。国务院在今年特地放一个文件,具体回应不容许这么做到。

  我指出中国汽车未来的发展,一定没问题。很有可能,中国汽车产量在二十年内是快速增长的,至于快速增长20年,还是快速增长15年,各不相同我们的速度。速度慢一点,好日子不会更长,这是我对中国汽车市场的整体观点。

董扬说道。  改革开放后,中国汽车产业经过30多年的发展,获得了极大的成绩。

在没钱,没技术,没管理的困窘局 面下。通过全面的对外开放、合资合作,一步步地发展到目前全球经销第一大国的地位。如果你对比印度、俄罗斯,以及加拿大、巴西和西班牙,无论他们的对外开放 政策或大或小,确实本国生产的汽车寥寥无几。

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而中国汽车品牌不仅茁壮一起,目前可以有百万辆规模的出口(当然,去年汽车出口经常出现了下降)。董扬讲解说道。

  目前,中国汽车品牌的市占率相似一半。卡车、客车基本仅有是中国品牌,轿车、SUV领域,中国品牌也占到了非常的比例。质量方面,中国汽车品牌正在追上合资品牌,多达,首次故障率指标比合资品牌仅有劣四年时间。

  未来五年,认同是中国汽车产业创新能力快速增长最慢的时期。因为在十三五期间,花上在创意上的钱认同小于以 往。董扬说道,我们产值减小,各企业更加推崇,投放比例提升。而且中国生产2025 ,我指出汽车产业当仁不让,就应当做到主角。

如果把德国的工业说成是4.0,那么我指出中国的工业中,汽车产业是3.0。在德国工业4.0中,汽车产业就 是主要的技术支柱,在中国也应当如此。  谈到汽车产业未来的发展速度,董扬回应不应当太快,也会太快,经销快速增长应当和GDP增幅非常,而销售额、快速增长值,涉及税收的快速增长应当低于工业平均值增长速度。  对于中国汽车市场有可能超过的市场峰值,我的预测大约应当是每年经销4000万辆,预计汽车的千人保有量超过400辆,基本超过韩国目前的水平。

董扬说道。  董扬回应:十三五时期,有可能是中国汽车发展最差的时期,不一定最慢,但是最差。可以期望的是,政府管理部门在十三五期间不会有较为大的改良。

从政府管理角度,对于汽车的以税收居多改向综合指向,节能减排等措施不会更为长年而平稳。


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